De Fiat 500 Nuova (nieuw) kwam in 1957 op de markt als vervanger van de oude 500. In de loop der jaren waren er diverse aanpassingen, met de typeaanduidingen, 500 D, F, L en R.
Er kwam ook een stationcar met de naam Giardiniera. In Duitsland werden de Weinsberg coupes onder de vlag van NSU/Fiat gebouwd. En in Oostenrijk bouwde Steyer zijn ‘eigen’ 500 met een langere daklijn en meer vermogen. Autobianchi zorgde onder meer voor de luxe versies van de 500. Giannini en Abarth maakten snelle versies van de Fiat 500.